機(jī)械代替人工這些崗位不再“汗流浹背”
中國(guó)機(jī)械網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2018/08/15 |
機(jī)械代替人工這些崗位不再“汗流浹背”
接連多日的高溫，并沒(méi)有打亂城市建造者和管理者的正常節(jié)奏。一方面，得益于建造者的勤勞勞動(dòng)；另一方面，則得益于現(xiàn)代科技手段的迭代更新。從地鐵發(fā)掘到管道清淤，從環(huán)衛(wèi)保潔到鋪路建房，越來(lái)越多搭載尖端技能的機(jī)械設(shè)備投入到青島建造、城市管理的各個(gè)領(lǐng)域。跟著工業(yè)轉(zhuǎn)型晉級(jí)、新動(dòng)能加快轉(zhuǎn)化，舊日高溫下“汗流浹背”的一些作業(yè)、眾所周知的一些崗位，正在變得“清涼”起來(lái)。從這些改變上，咱們感受到的不僅是以人為本的關(guān)心，更是經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型晉級(jí)的加快。
攤鋪機(jī)擴(kuò)展“手臂”，從路面駛過(guò)，便將瀝青壓實(shí)。 盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)已在青島地鐵建造中得到廣泛應(yīng)用�；炷另樦盎荨被涞綕仓课弧－h(huán)衛(wèi)工人駕駛洗掃車(chē)沖刷路途。 摁摁遙控器，抓斗機(jī)即可將井下的雜物抓出井外。
現(xiàn)場(chǎng) “集團(tuán)軍”作業(yè) 舊路換新顏
瀝青攤鋪是日子中比較常見(jiàn)的場(chǎng)景，跟著機(jī)器的轟鳴聲，擴(kuò)展著“雙臂”的攤鋪機(jī)從路面壓過(guò)，將瀝青壓實(shí)。但是，上世紀(jì)九十年代之前，筑路還沒(méi)有攤鋪機(jī)，全賴(lài)人工。 “那時(shí)分筑路就靠三大件，鐵锨、耙子和小推車(chē)，拌好的瀝青溫度高達(dá)150℃，工人們穿著長(zhǎng)衣長(zhǎng)褲、防燙鞋，在上面一站就是八九個(gè)小時(shí)。 ”青島西海岸公用事業(yè)集團(tuán)市政工程公司建材基地司理周兆平回憶，那時(shí)分筑路需求二三十人，修1公里得消耗幾個(gè)月的時(shí)刻。
跟著年代的改變，純?nèi)斯ぶ窡o(wú)法滿(mǎn)意發(fā)展的要求，一系列先進(jìn)的筑路機(jī)械應(yīng)運(yùn)而生。現(xiàn)在筑路，不僅尋求速度，更注重技能含量。 “對(duì)瀝青的平整度、壓實(shí)度，要求越來(lái)越高，平整度都是以毫米核算的�！敝苷灼秸f(shuō)，現(xiàn)在筑路基本都是機(jī)械，只需求五六人輔佐機(jī)械處理下細(xì)節(jié)即可，一天時(shí)刻就能鋪完1公里。西海岸還在全市率先引進(jìn)了就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組，使用熱再生技能機(jī)械化修補(bǔ)瀝青路面。熱再生機(jī)組是一個(gè)“集團(tuán)軍”機(jī)械組合，一排路途機(jī)械在舊的瀝青路面上慢慢駛過(guò)后，路面瞬間面目一新，本來(lái)路面的裂縫、車(chē)轍消失得無(wú)影無(wú)蹤。
現(xiàn)場(chǎng) 混凝土坐“滑梯”直達(dá)澆筑部位
在上世紀(jì)八十年代，青島尚無(wú)泵送混凝土，混凝土就在工地現(xiàn)場(chǎng)配比、拌和，再由工人用小車(chē)推到塔吊旁，倒入漏斗中。隨后，塔吊吊著漏斗緩緩升起，運(yùn)送至施工的樓層上，翻開(kāi)出口，混凝土“嘩嘩”地歪斜而下，工人們?cè)儆谜駬v棒振搗均勻、密實(shí)并找平。 “振搗棒其時(shí)一般都是4米的，假如碰到比較深的澆筑部位，夠不究竟，需求人順著鋼筋爬到下面振搗。 ”青島海川建造集團(tuán)公司（原青島市第二建筑工程公司）總工程師黃勇學(xué)說(shuō)。
而現(xiàn)在，拌和好的混凝土由轎車(chē)泵直接送到現(xiàn)場(chǎng)，再順著長(zhǎng)長(zhǎng)的“滑梯”滑落到澆筑部位；振搗棒也延長(zhǎng)了3倍，常規(guī)的是12米，再長(zhǎng)也能夠定制。在我市“榜首高樓”海天中心澆筑底板時(shí)，還使用了象鼻泵，長(zhǎng)長(zhǎng)的“象鼻”每小時(shí)澆筑量可達(dá)300立方米，大大提高了混凝土運(yùn)送功率，節(jié)省了澆筑時(shí)刻，創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)同體積混凝土的澆筑紀(jì)錄。
現(xiàn)場(chǎng) 駕馭“鉆地龍”功率大提高
在地鐵1號(hào)線(xiàn)汽流區(qū)間（轎車(chē)北站-流亭機(jī)場(chǎng)）地下20多米，一條長(zhǎng)86米的“巨龍”正不斷用“牙齒”啃咬巖層和泥土，向前推動(dòng)。來(lái)自中鐵二十局的盾構(gòu)機(jī)司機(jī)郭阿衛(wèi)就是操作這條“巨龍”的人，他坐在操作室里，眼睛緊盯4臺(tái)屏幕，手指跟著數(shù)據(jù)改變不斷操作操作臺(tái)上的按鈕。在人們的幻想中，地下施工應(yīng)該比較涼快舒適，但事實(shí)并非如此。隧道里非常熾熱濕潤(rùn)，因?yàn)闄C(jī)器作業(yè)發(fā)熱，操作室里的環(huán)境高達(dá)40℃，不過(guò)里邊安裝了空調(diào)，所以體感舒適許多。盾構(gòu)機(jī)平均每天可掘進(jìn)15米，假如用傳統(tǒng)的礦山法，每天只能挖兩到三米，施工環(huán)境惡劣。青島地鐵集團(tuán)總工辦主任黃艦介紹，現(xiàn)在，機(jī)械施工現(xiàn)已在青島地鐵建造中得到了廣泛應(yīng)用。來(lái)自青島地鐵的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，1號(hào)線(xiàn)區(qū)間正線(xiàn)全長(zhǎng)50.9千米，機(jī)械掘進(jìn)區(qū)間長(zhǎng)31.57千米，占區(qū)間總長(zhǎng)62%；4號(hào)線(xiàn)區(qū)間正線(xiàn)全長(zhǎng)26.05千米，機(jī)械掘進(jìn)區(qū)間長(zhǎng)18.18千米，占區(qū)間總長(zhǎng)69.8%。
現(xiàn)場(chǎng) 下井清淤 成了“過(guò)去式”
污水管道清淤、疏通，長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)都是一個(gè)扎手的難題。黃金海是青島水務(wù)集團(tuán)排水公司第三排水公司司理，他通知記者，前期疏通管道沒(méi)有機(jī)械，許多時(shí)分都需求工人下井處理。下井的裝束就像拍科幻片，得戴上防毒面罩、口罩，從頭到腳穿上膠衣、膠鞋。管道清淤都在井下，溫度比地上高4-5℃，夏天還有不少蚊蟲(chóng)，穿著膠衣作業(yè)，不到非常鐘就全身濕透。
而現(xiàn)在，排水管道的維護(hù)現(xiàn)已從純?nèi)肆ψ呦蛄藱C(jī)械化，下井清淤，在市內(nèi)三區(qū)現(xiàn)已成為了“過(guò)去式”。疏通管道，有了專(zhuān)門(mén)的疏通車(chē)，只需在按鈕盤(pán)上設(shè)置好水壓，再把疏通管放到古力內(nèi)就行了。盡管疏通時(shí)仍是需求幾個(gè)人合力搖擺疏通管，但比較下井清淤，現(xiàn)已輕松了不少。記者從青島水務(wù)集團(tuán)排水公司了解到，近年來(lái)，該公司先后裝備了凱撒聯(lián)合疏通車(chē)、法克多聯(lián)合疏通車(chē)、CCTV管道機(jī)器人、聲吶探測(cè)儀等機(jī)械設(shè)備，引進(jìn)了北斗可視化指揮調(diào)度體系，機(jī)械拿砂份額到達(dá)70%以上，管道機(jī)械化疏通份額到達(dá)95%以上。
現(xiàn)場(chǎng) 打掃有“神器”保潔更省力
“出門(mén)5分鐘，流汗兩小時(shí)”，在這樣的氣溫下，環(huán)衛(wèi)工人仍要拿著掃帚簸箕，絡(luò)繹在街頭巷尾，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間野外作業(yè)，皮膚被曬得烏黑。不過(guò)，跟著機(jī)械化程度越來(lái)越高，一些環(huán)衛(wèi)工人所從事的體力勞動(dòng)，已被現(xiàn)代化的作業(yè)車(chē)輛所代替，作業(yè)強(qiáng)度比較以往下降不少�！霸�(jīng)咱們經(jīng)常是與轎車(chē)擦肩而過(guò)，的確挺風(fēng)險(xiǎn)�，F(xiàn)在，打掃車(chē)打掃后，咱們只需撿掃就能夠了，勞動(dòng)強(qiáng)度減輕了不少，還安全。 ”環(huán)衛(wèi)工人王師傅說(shuō)。
洗掃車(chē)、濕掃車(chē)、高壓清洗車(chē)、防塵掃路車(chē)、灑水車(chē)……在大型機(jī)械的幫助下，我市實(shí)現(xiàn)了路途保潔的一體化、精細(xì)化作業(yè)。 “現(xiàn)在市南區(qū)的50條路途，除人行道等路面條件不允許的大街，均選用機(jī)械操作。經(jīng)過(guò)洗掃車(chē)打掃過(guò)的路面避免了揚(yáng)塵等二次污染的問(wèn)題，可快速一次性的清潔完畢。 ”市南環(huán)衛(wèi)公司事務(wù)科科長(zhǎng)郭建輝通知記者，市南區(qū)共有各類(lèi)機(jī)械化保潔車(chē)輛26輛，機(jī)掃率為95.7%，高壓沖刷率為95.6%。
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