【毛病修補(bǔ)與保養(yǎng)】細(xì)說工程機(jī)械修補(bǔ)保養(yǎng)常見十四種過錯習(xí)氣
中國機(jī)械網(wǎng) 發(fā)布時間:2018/08/08 |
【毛病修補(bǔ)與保養(yǎng)】細(xì)說工程機(jī)械修補(bǔ)保養(yǎng)常見十四種過錯習(xí)氣
一、不能正確判別剖析毛病，盲目大拆大卸的現(xiàn)象司空見慣
一些修補(bǔ)人員因為對工程機(jī)械結(jié)構(gòu)、原理不清楚，不仔細(xì)剖析毛病原因，不能精確判別毛病部位，憑著“大約、差不多”的思維盲目對機(jī)械大拆大卸，成果不光原毛病未掃除，而且因為修補(bǔ)技能和工藝較差，又呈現(xiàn)新的問題。因而，當(dāng)機(jī)械呈現(xiàn)毛病后，要通過檢測設(shè)備進(jìn)行檢測，如無檢測設(shè)備，可通過“問、看、查、試”等傳統(tǒng)的毛病判別辦法和手法，結(jié)合工程機(jī)械的結(jié)構(gòu)和作業(yè)原理，斷定最可能發(fā)作毛病的部位。在斷定工程機(jī)械毛病時，一般常用“掃除法”和“比較法”，按照從簡略到雜亂、先外表后內(nèi)部、先總成再部件的次序進(jìn)行，切忌“不問青紅皂白，盲目大拆大卸”。
二、盲目替換零部件，一味“換件修補(bǔ)”的現(xiàn)象不同程度地存在
工程機(jī)械毛病的判別和掃除相對困難一些，有些修補(bǔ)人員一向選用換件實驗的辦法，不管大件小件，只需以為可能是導(dǎo)致毛病的零部件，一個一個替換實驗，成果非但毛病沒掃除，且把不應(yīng)替換的零部件隨意替換了，添加了消費者的開支。還有些毛病零部件完全可以通過修補(bǔ)康復(fù)其技能功能，不需要雜亂修補(bǔ)工藝即可修正，但修補(bǔ)人員卻要求用戶替換新件，一味采納“換件修補(bǔ)”的辦法，形成嚴(yán)峻的浪費。上述盲目換件實驗和一味替換可修正零件的做法在一些修補(bǔ)單位還不同程度地存在著。在修補(bǔ)時，應(yīng)根據(jù)毛病現(xiàn)象仔細(xì)剖析判別毛病原因及部位，對能修正的零部件要采納修補(bǔ)的辦法康復(fù)技能功能，根絕盲目替換零部件的做法。
三、不查看新件質(zhì)量，裝置后呈現(xiàn)毛病的問題比較常見
在替換配件前，有些修補(bǔ)人員對新配件不做技能查看，拿來后直接裝置到工程機(jī)械上，這種做法是不科學(xué)的。現(xiàn)在市場上出售的零配件質(zhì)量良莠不均，一些假冒偽劣配件濫竽充數(shù)；還有一些配件因為庫存時刻過長，功能發(fā)作變化，如不經(jīng)檢測，裝置后常常引起毛病的發(fā)作。在替換新配件前一定要進(jìn)行必要的查看測驗，檢測包含外觀及功能測驗，保證新配件無毛病，根絕其引起的不必要費事。
四、不留意配件類型，配件代用或錯用的現(xiàn)象較遍及
在修補(bǔ)工程機(jī)械時，配件代用或錯用的現(xiàn)象依然較遍及，有些配件應(yīng)急代用是可行的，但長期運用卻有害無益，影響機(jī)械的安全和技能功能。有些修補(bǔ)人員對機(jī)械結(jié)構(gòu)、原理了解較少，許多零配件類型不符，但卻以為只需能裝上就行，不考慮能否發(fā)揮機(jī)械的技能功能。因而在修補(bǔ)工程機(jī)械時，應(yīng)盡量運用原裝類型的配件，不行用其它類型配件代用，更不能錯用。
五、不注重螺栓的選用，螺栓運用紊亂的現(xiàn)象較杰出
在修補(bǔ)工程機(jī)械時，亂用螺栓的現(xiàn)象還比較杰出，因螺栓功能、質(zhì)量不符合技能要求，導(dǎo)致修補(bǔ)后機(jī)械毛病頻出。工程機(jī)械運用的專用螺栓，如傳動軸螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓、噴油器固定螺栓等是用特別原料通過特別加工制成的，其強(qiáng)度大、抗剪切力強(qiáng)，保證聯(lián)接、固定可靠。實踐修補(bǔ)作業(yè)中，有些修補(bǔ)人員發(fā)現(xiàn)這些螺栓損壞或缺失時，一時找不到標(biāo)準(zhǔn)螺栓，有的隨意取來其它螺栓替代，有的自行加工代用，這些螺栓因原料差或加工工藝不合格，給工程機(jī)械的后期運用留下毛病隱患。有些部位需用“小螺距”的“細(xì)扣自緊”螺栓、銅螺栓、鍍銅螺栓，卻運用一般螺栓替代，導(dǎo)致呈現(xiàn)螺栓自行松脫、拆開困難等現(xiàn)象；有些螺栓經(jīng)運用后會呈現(xiàn)拉伸、變形等缺陷，有些技能要求規(guī)則拆裝幾回后有必要換新的螺栓，因修補(bǔ)人員不了解這些狀況，屢次重復(fù)運用不合格的螺栓，也易導(dǎo)致機(jī)械毛病或事端的發(fā)作。因而，在修補(bǔ)工程機(jī)械時，當(dāng)螺栓損壞或丟掉要及時替換符合要求的螺栓，切忌亂用螺栓。
六、螺栓擰緊辦法不妥的狀況較嚴(yán)峻
工程機(jī)械各部位固定或聯(lián)接螺栓大都有擰緊力矩要求，如噴油器固定螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓等，有些規(guī)則了擰緊力矩，有些規(guī)則了擰緊視點，一起還規(guī)則了擰緊次序。一些修補(bǔ)人員，以為擰緊螺栓誰都會做，無關(guān)緊要，不按規(guī)則力矩及次序擰緊（有的根本不了解有擰緊力矩和次序要求），不運用扭力（公斤）扳手，或隨意運用加力桿，憑感覺擰緊，導(dǎo)致擰緊力矩相差很大。力矩缺少，螺栓易發(fā)作松脫，導(dǎo)致沖壞氣缸襯墊、軸瓦松動、漏油、漏氣；力矩過大，螺栓易拉伸變形，乃至斷裂，有時還會損壞螺紋孔，影響了修補(bǔ)質(zhì)量。因而，在修補(bǔ)工程機(jī)械時，一定要按規(guī)則力矩和次序擰緊螺栓，避免因螺栓擰緊力矩過大、過小或次序不妥而導(dǎo)致機(jī)械發(fā)作毛病。
七、不留意檢測零部件合作空隙的現(xiàn)象為數(shù)不少
柴油機(jī)活塞與缸套合作空隙、活塞環(huán)“三隙”、活塞頂隙、氣門空隙、柱塞余隙、制動蹄片空隙、主從動齒輪嚙合空隙、軸承軸向和徑向空隙、氣門桿與氣門導(dǎo)管合作空隙等，各類機(jī)型都有嚴(yán)厲的要求，在修補(bǔ)時有必要進(jìn)行丈量，對不符合空隙要求的零部件要進(jìn)行調(diào)整或替換。實踐修補(bǔ)作業(yè)中，不丈量合作空隙而盲目裝置零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，導(dǎo)致軸承前期磨損或燒蝕、柴油機(jī)燒機(jī)油、起動困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機(jī)件碰擊、漏油、漏氣等毛病，有時乃至?xí)蛄悴考献骺障恫煌�，�?dǎo)致機(jī)械嚴(yán)峻損壞事端的發(fā)作。
八、不成對、成套替換偶件或組件的狀況也不罕見
工程機(jī)械上有許多偶件，如柴油機(jī)燃油體系的柱塞副、出油閥副、噴油嘴針閥副偶件；驅(qū)動橋主減速器內(nèi)的主、從動齒輪；液壓操縱閥中的閥塊與閥桿；全液壓轉(zhuǎn)向器中的閥芯與閥套等，這些合作偶件在工廠制作時通過特別加工，成對研磨而成，合作十分精細(xì)，在運用的壽數(shù)期內(nèi)一直成對運用，切不行交換；一些相互合作組件，如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與氣門座、連桿大頭瓦蓋與桿身等，通過一段時刻的磨合運用，相對合作較好，在修補(bǔ)時，也應(yīng)留意成對裝置，不要弄串；柴油機(jī)連桿、活塞、電扇皮帶、高壓油管、挖掘機(jī)中心反轉(zhuǎn)接頭油封、推土機(jī)主離合器膠布節(jié)等，這些一臺機(jī)械一起運用一套的配件，發(fā)作損壞一定要成套替換，不然因為配件質(zhì)量不同大、新舊程度不同、長短尺度紛歧，會導(dǎo)致柴油機(jī)作業(yè)不穩(wěn)、液壓體系漏油、載荷會集現(xiàn)象嚴(yán)峻、替換的配件易前期損壞等。在實踐修補(bǔ)作業(yè)中，有人為了削減開支、有人不了解技能要求，不成對或成套替換上述零部件的狀況還不罕見，下降了工程機(jī)械的修補(bǔ)質(zhì)量，縮短了機(jī)件壽數(shù)，添加了毛病發(fā)作的可能性，應(yīng)引起足夠的注重。
九、裝置時零部件裝反的狀況時有發(fā)作
在修補(bǔ)工程機(jī)械時，一些零部件裝置有著嚴(yán)厲的方向要求，只需正確裝置，才干保證零部件正常作業(yè)。有些零部件外部特征不明顯，正反都可以裝置，在實踐作業(yè)中時常呈現(xiàn)裝反的狀況，導(dǎo)致零件前期損壞、機(jī)械不能正常作業(yè)、工程機(jī)械損壞事端等。
如發(fā)動機(jī)氣缸襯墊、不等距氣門繃簧（如F6L912柴油機(jī)）、發(fā)動機(jī)活塞、活塞環(huán)、電扇葉片、齒輪油泵側(cè)板、骨架油封、止推墊圈、止推軸承、止推墊片、擋油圈、噴油泵柱塞、離合器沖突片盤轂、傳動軸萬向節(jié)等，這些零部件在裝置時，如不了解結(jié)構(gòu)及裝置留意事項，最易裝反，致使裝置后作業(yè)不正常，導(dǎo)致工程機(jī)械毛病的發(fā)作。因而，修補(bǔ)人員在裝置零部件時，一定要把握零部件的結(jié)構(gòu)及裝置方向要求，不行想當(dāng)然盲目裝置。
十、修補(bǔ)辦法不正規(guī)，“治標(biāo)不治本”仍是一些修補(bǔ)單位慣用的手法
在修補(bǔ)工程機(jī)械時，一些修補(bǔ)人員不采納正確的修補(bǔ)辦法，以為應(yīng)急措施是全能的，以“應(yīng)急”代“修補(bǔ)”，“治標(biāo)不治本”的現(xiàn)象還許多。如常常遇到的“以焊代修”，就是一例，一些部件本可進(jìn)行修補(bǔ)，但有些修補(bǔ)人員圖省事，卻常選用“焊死”的辦法。液壓油缸耳環(huán)和油缸活塞桿聯(lián)接螺紋損壞后，用直接焊接的辦法，致使油缸油封損壞后無法替換，漏油嚴(yán)峻；當(dāng)發(fā)現(xiàn)作業(yè)裝置動作緩慢或轉(zhuǎn)向困難時，不查毛病原因，盲目調(diào)高體系的作業(yè)壓力，導(dǎo)致體系壓力過高，易損壞油封、管路、液壓元件等；為了使柴油機(jī)“有勁”，人為調(diào)大噴油泵的供油量和調(diào)高噴油器噴油壓力。這些不正規(guī)的修補(bǔ)辦法只能應(yīng)急，卻不行長期運用，有必要從根本上查出毛病原因，采納正規(guī)的修補(bǔ)辦法掃除毛病，應(yīng)引起修補(bǔ)人員的留意。
十一、墊片運用不標(biāo)準(zhǔn)，隨意運用的現(xiàn)象依然存在
工程機(jī)械零部件合作面間運用的墊片品種許多，常用的有石棉墊、橡膠墊、紙板墊、軟木墊、毛氈墊、有色金屬墊（銅墊、鋁墊）、銅皮（鋼皮）石棉墊、絕緣墊、繃簧墊、平墊等。一些用來避免零部件合作面間漏油、漏水、漏氣、漏電，一些起緊固防松效果。每一類墊片運用的時機(jī)和場合有不同的規(guī)則和要求，在修補(bǔ)工程機(jī)械時，墊片運用不標(biāo)準(zhǔn)乃至亂用的現(xiàn)象還比較嚴(yán)峻，導(dǎo)致合作面間常常發(fā)作泄漏，螺栓、螺母自行松動、松脫，影響工程機(jī)械的正常運用。如發(fā)動機(jī)氣缸墊過厚，導(dǎo)致壓縮比下降，發(fā)動機(jī)起動困難；噴油器與氣缸蓋合作面間運用銅墊片，如運用石棉墊替代，易使噴油器散熱不良發(fā)作燒蝕；柴油機(jī)輸油泵和噴油泵結(jié)合面間墊片過厚，導(dǎo)致輸油量及輸油壓力缺少，柴油機(jī)功率下降；如漏裝繃簧墊、鎖緊墊、密封墊，致使接合不緊，易發(fā)作松動或漏油等現(xiàn)象；因墊片中心有孔而忘掉開孔導(dǎo)致油道、水道阻塞，發(fā)動機(jī)燒瓦抱軸、水箱開鍋的現(xiàn)象也常常發(fā)作。在此提示廣闊修補(bǔ)人員修補(bǔ)工程機(jī)械時，牢記“墊片雖小用處大”。
十二、“小件”好壞不注重，因“小”失“大”導(dǎo)致毛病添加
在修補(bǔ)作業(yè)時，一些修補(bǔ)人員往往只注重噴油泵、輸油泵、活塞、缸套、活塞環(huán)、液壓油泵、操縱閥、制動、轉(zhuǎn)向體系等零部件的保護(hù)，卻忽視了對濾清器、溢流閥、各類外表等“小件”的保養(yǎng)，他們以為這些“小件”不影響機(jī)械的作業(yè)，即便損壞也無關(guān)緊要，只需機(jī)械能動就湊合著用，孰不知，正是這些“小件”缺少保護(hù)，導(dǎo)致機(jī)械發(fā)作前期磨損，縮短運用壽數(shù)。如工程機(jī)械運用的柴油濾清器、機(jī)油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器、水溫表、油溫表、油壓表、感應(yīng)塞、傳感器、報警器、預(yù)熱塞、油液濾網(wǎng)、水箱蓋、油箱蓋、加機(jī)油口蓋、黃油嘴、儲氣筒放污開關(guān)、蓄電池箱、噴油器回油接頭、開口銷、電扇導(dǎo)風(fēng)罩、傳動軸螺栓鎖片等，這些“小件”是工程機(jī)械正常作業(yè)及保護(hù)保養(yǎng)必不行少的，對延伸機(jī)械的運用壽數(shù)至關(guān)重要，在修補(bǔ)作業(yè)時，如不留意保護(hù)保養(yǎng)，常會“因小失大”，導(dǎo)致工程機(jī)械毛病的發(fā)作。
十三、修補(bǔ)忌諱忘腦后，隱性毛病頻繁出
修補(bǔ)工程機(jī)械時，有些修補(bǔ)人員不了解修補(bǔ)中應(yīng)留意的一些問題，導(dǎo)致拆裝中常常呈現(xiàn)“習(xí)氣性”的過錯，影響機(jī)械的修補(bǔ)質(zhì)量。如熱車拆裝發(fā)動機(jī)氣缸蓋，易導(dǎo)致缸蓋變形裂紋；裝置活塞銷時，不加熱活塞而直接把活塞銷打入銷孔內(nèi)，導(dǎo)致活塞變形量增大，橢圓度添加；曲軸主軸瓦或連桿瓦背加銅墊或紙墊，易阻塞油道，導(dǎo)致燒瓦抱軸事端；在修補(bǔ)柴油機(jī)時過量刮削軸瓦，軸瓦外表的減摩合金層被刮掉，導(dǎo)致軸瓦鋼背與曲軸直接沖突發(fā)作前期磨損；拆開軸承、皮帶輪等過盈合作零部件時不運用拉力器，硬打硬敲，易導(dǎo)致零部件變形或損壞；啟封新活塞、缸套、噴油嘴偶件、柱塞偶件等零件時，用火燒零件外表封存的油質(zhì)或臘質(zhì)，使零件功能發(fā)作變化，不利于零件的運用。
十四、零件除污、清洗不完全，早損、腐蝕常發(fā)作
修補(bǔ)工程機(jī)械時，正確鏟除零部件外表的油污、雜質(zhì)對進(jìn)步修補(bǔ)質(zhì)量，延伸機(jī)械運用壽數(shù)有著重要意義。因為不留意加強(qiáng)零件的清洗、清洗劑選用不合理、清洗辦法不妥等，導(dǎo)致零部件前期磨損、腐蝕性損壞的現(xiàn)象，在一些修補(bǔ)單位還時有發(fā)作。如不完全鏟除缸套臺階、活塞環(huán)槽內(nèi)積炭、螺栓孔內(nèi)雜物、液壓元件內(nèi)砂粒，導(dǎo)致螺栓扭矩缺少、活塞環(huán)易折斷、缸墊燒蝕、液壓元件前期磨損。
在大修工程機(jī)械時，不留意鏟除柴油濾清器、機(jī)油濾清器、液壓油濾清器、柴油機(jī)水套、散熱器外表、光滑油油道等處積存的油污或雜質(zhì)，使修補(bǔ)作業(yè)不完全，削減工程機(jī)械無毛病運轉(zhuǎn)時刻。修補(bǔ)人員在清洗零部件時，一要正確選用清洗劑。對各種零部件的清洗，應(yīng)根據(jù)它們對清潔度的不同要求，正確選用不同的清洗劑；二要避免零部件腐蝕、生銹。為保證零部件質(zhì)量，應(yīng)避免零部件腐蝕生銹，特別對精細(xì)零部件更不允許有任何程度的腐蝕或生銹。因而在清洗時，不行用堿性清洗劑（特別是強(qiáng)堿清洗劑）清洗鋁合金類零部件（如鋁合金氣缸蓋等），更不行用強(qiáng)酸清洗劑清洗銅類零部件（如節(jié)溫器主閥），以最大極限地削減機(jī)件的腐蝕；三是不同零部件應(yīng)分類清洗。鋁合金類零部件、銅類零部件不宜放在堿性或酸性清洗劑中一道清洗，橡膠類零部件不宜和其它鋼鐵類零件放在汽、柴油及酸、堿性清洗劑中一起清洗。 |
|
推薦給朋友 發(fā)布資訊 評論
關(guān)閉窗口 |
|
